Usamos cookies: nos ayudan a proporcionarte una mejor experiencia en línea.
Al utilizar nuestra página web, aceptas que podamos guardar cookies y acceder a ellas en tu dispositivo.

Noticias

12-7-2009 Editorial: Nuevo motor del juego: resultados más equilibrados y dos tácticas modificadas

Este mismo año os mostramos nuestro plan de desarrollo para Hattrick en un editorial anterior, prometiendo mejoras en el núcleo del juego. Desde entonces, hemos estado trabajando en esto mismo. Hoy, os presentamos una gran actualización en la simulación de partidos.

Los cambios en el nuevo motor de partidos principalmente afectan a la distribución de ocasiones de gol, y a cómo estas son generadas y distribuidas en el terreno de juego. También hay cambios importantes en las tácticas de contraataque y de presionar.

El nuevo motor se utilizará en amistosos de aquí a final de temporada, y en todos los partidos del primer equipo a partir de la próxima temporada.
Nuestro objetivo con este nuevo motor de partidos ha sido reducir la varianza (lo que algunos llamarían azar) y también hacer el motor más equilibrado. Como cualquier otro cambio, debería seguir también nuestros principios de Hattrick (explicados en los editoriales de julio), y cuando se trata del motor de partidos es especialmente importante para nosotros mantener las cosas simples.

Las novedades del motor de partidos afectan principalmente a cómo las ocasiones de gol son generadas y distribuidas entre los equipos sobre el terreno de juego. Al cambiar la forma en la que esto funciona hacemos Hattrick más equilibrado, con partidos más ajustados y excitantes y menos resultados "extremos" que sean difíciles de explicar. También se incluyen en este nuevo motor cambios en las tácticas de contraataque y presionar, detallados más adelante.

La nueva simulación de partidos
En el nuevo motor reemplazaremos algunas de las ocasiones de gol actuales (aquellas obtenidas a expensas del otro equipo) por unas de un tipo nuevo, que es exclusivo de cada equipo. Tu centro del campo todavía deberá competir contra el de tu oponente para "ganar" la ocasión y convertirla en una oportunidad de gol (como con las viejas ocasiones). Pero si tu centro del campo no gana la ocasión, esto supone que la ocasión se desperdicia. Tu rival no puede quitarte tus ocasiones exclusivas y tú no podrás quitarle a él las suyas.

Esto significa que algunas de las ocasiones de un partido están "abiertas" a ambos equipos mientras que otras solo las puedes aprovechar tú (y otras distintas tu oponente). El número de ocasiones "exclusivas" es el mismo para ambos equipos.

Esto también implica que ya no hay un número fijo de ocasiones normales en un partido (aunque sí hay un mínimo y un máximo), ya que puede variar dependiendo de cuántas de las ocasiones exclusivas sean convertidas en ocasiones de gol.

Motivos para un nuevo motor
Hoy día, los dos equipos utilizan sus calificaciones en el centro del campo para competir por cada ocasión de gol potencial. Estas ocasiones están, como ya sabéis, limitadas en número y "abiertas" a ambos equipos, lo que implica que una oportunidad ganada por un equipo es una ocasión perdida para el otro.

Esto tiene bastante lógica, pero genera algunos efectos no deseados. Por ejemplo, como solo tenemos 10 ocasiones normales en un partido, incluso una ventaja mínima en el número de ocasiones ganadas (6-4) otorga a uno de los equipos un 50% más de oportunidades para anotar (y el segundo escalón mínimo de ventaja (7-3) da a uno de los equipos un 133% más de ocasiones). Los eventos especiales pueden compensar esto, pero preferimos que las ocasiones normales tengan un reparto más equitativo (como 5-4).

El sistema actual también implica que la varianza (el abanico de resultados potenciales de un partido) es muy alta. Ahora, el equipo más fuerte gana de media tan a menudo como en el fútbol real. Pero comparado con este, hay menos empates en Hattrick y también más victorias abultadas (y por ende, derrotas).

Características principales del nuevo motor
El nuevo motor intenta solucionar los "problemas" mencionados. Se podría decir que el nuevo motor activa estas nuevas "características":

- Reparto de ocasiones casi equitativo (como por ejemplo, 5-4) es ahora posible.
- Reducción de la varianza; partidos más ajustados y menos resultados extremos.
- Mejor experiencia en los partidos en directo, ya que no se sabrá cuántos ataques habrá.
- Mejor manejo de las tácticas de contraataque y presionar (detalles más abajo).

Ahora bien, merece la pena recordar que aunque la varianza se haya reducido y veamos menos resultados "extremos" a partir de ahora, esto no significa que no seguirá habiendo resultados sorpresa. Porque los habrá. Y estoy seguro de que seguirán abriéndose temas en el foro sobre derrotas muy injustas y también sobre resultados extremos, y tal vez tantos como hoy.

Es muy común entre nosotros, los seres humanos, darnos cuenta de lo que no es normal (como resultados extremos) pero obviar todo lo que es normal. Se juegan alrededor de 1 millón de partidos cada semana, así que algunos resultados sorpresa tienen que suceder irremediablemente (aunque habrá menos que antes). Sin embargo, es sencillamente imposible para nosotros saber cuánto notarás el efecto de la reducción de varianza. Por supuesto que esperamos que la notes, pero no podemos anticipar hasta qué punto.

Después de todo, los resultados sorpresa son parte del fútbol real y tal vez sea lo que le hace tan atractivo. Así que, naturalmente, debería haber sorpresas en Hattrick también. El equipo más fuerte simplemente no tiene la victoria garantizada en cada partido; aunque el equipo más fuerte del grupo habitualmente termina primero. Tu tarea como mánager ahora y en el futuro es sencillamente hacer todo lo que esté en tus manos para aumentar tus probabilidades de victoria.

Un cambio importante, pero no tanto
Este nuevo simulador de partidos es de hecho un cambio importante, y es también un cambio en el mismo núcleo del motor. Pero aun así, se puede decir que no es un cambio importante después de todo. Todas las mecánicas subyacentes del motor son las mismas: para anotar un gol debes aún ganar la batalla por el centro del campo y después superar a la defensa rival, como siempre.

Como se ha mencionado antes, nuestro objetivo con este nuevo motor es hacer Hattrick más equilibrado, nada más. Por tanto, no queremos y no esperamos que haya un gran impacto en los partidos (aparte de partidos más ajustados y excitantes, y menos resultados extremos, por supuesto). Así que, desde la perspectiva del juego este es un cambio importante, pero desde la posición del mánager no lo es tanto.

Cambios en los contraataques y en presionar
Hoy, la probabilidad de obtener un contraataque es menor con cada contraataque que ya has tenido (y lo mismo ocurre al presionar). Esto hacía que fuera muy fácil obtener uno de estos eventos, pero mucho más difícil conseguir varios.

En el nuevo motor, la probabilidad de obtener un contraataque (o de arruinar un ataque mediante la presión) es más o menos la misma a lo largo de todo el partido. El motor simplemente modifica ligeramente esa probabilidad dependiendo de tu nivel en la táctica y de cuántos eventos hayas tenido ya en el partido. En general, esto significa que la probabilidad de obtener varios eventos de contraataque/presión es mayor, pero también lo es la probabilidad de no obtener ninguno.

Para ambas tácticas, el nivel de táctica se convierte en un factor mucho más importante: un nivel muy alto dará mejores resultados (y los niveles bajos darán peores resultados). Daros cuenta de que la táctica de presión se ha hecho significativamente más fuerte que antes (aunque no para niveles de táctica muy bajos): si tu equipo es bueno presionando, abortarás de media más ataques a partir de ahora.

Ambas tácticas funcionarán con cualquier tipo de ocasión normal (tanto las abiertas como las exclusivas) en el nuevo motor.

Nuevo motor activo a partir de la próxima temporada
Como se ha dicho al comienzo del editorial, el nuevo motor se utilizará en amistosos hasta el final de esta temporada y en todos los partidos del primer equipo en la próxima temporada. Los equipos juveniles seguirán utilizando el viejo motor de juveniles.
 
Server 071